單項選擇題柴油機(jī)電控系統(tǒng)，ECU根據(jù)著火正時傳感器信號，在大氣壓力降低時，燃燒開始時間（），使柴油發(fā)動機(jī)扭矩幾乎不降低。
A.推遲
B.提前
C.不確定
D.不改變
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1.單項選擇題油泵轉(zhuǎn)角脈沖發(fā)生器由4組每組14個觸發(fā)輪齒組成，齒與齒的夾角是（）
A.5.625°
B.6°
C.約6.429度
D.5°
2.單項選擇題不屬于電控柴油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是（）
A.改善柴油發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
B.改善柴油發(fā)動機(jī)的排放性能
C.提高了柴油大發(fā)動機(jī)工作可靠性
D.不同用途柴油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)不易更改
3.單項選擇題柴油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的進(jìn)氣控制控制不包括（）
A.可變進(jìn)氣渦流控制
B.可變配氣正時控制
C.進(jìn)氣溫度控制
D.進(jìn)氣預(yù)熱控制
4.單項選擇題以下不屬于柴油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中的怠速控制的是（）。
A.怠速轉(zhuǎn)速控制
B.怠速排放控制
C.怠速各缸均勻性控制
D.怠速穩(wěn)定性控制
5.單項選擇題柴油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，燃油噴射規(guī)律的控制也即噴油速率和噴油量雖隨（）變化的規(guī)律。
A.噴油壓力
B.時間
C.進(jìn)氣量
D.進(jìn)氣壓力
最新試題
下面對液力偶合器和液力變矩器描述正確的是（）
題型：單項選擇題
在發(fā)動機(jī)處于高速時，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）
題型：單項選擇題
下列選項中，不屬于自動變速器油壓試驗的是（）
題型：單項選擇題
下列選項中，不屬于自動變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是（）
題型：單項選擇題
下面選項中，下列哪個選項不屬于節(jié)氣門位置傳感器的功能范圍？（）
題型：單項選擇題
在發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中，起到將冷卻液溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕氖牵ǎ?/p>
題型：單項選擇題
下列選項中，不屬于自動變速器一般檢查的是（）
題型：單項選擇題
當(dāng)驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時，車輪完全空轉(zhuǎn)？（）
題型：單項選擇題
下面選項中，不影響火花塞電極電壓的是（）
題型：單項選擇題
電控發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個部件來實現(xiàn)？（）
題型：單項選擇題