單項(xiàng)選擇題直列式發(fā)動機(jī)的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于（）。
A.氣缸數(shù)
B.氣缸數(shù)的一半
C.氣缸數(shù)的一半加l
D.氣缸數(shù)加1
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1.單項(xiàng)選擇題V形發(fā)動機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于（）。
A.氣缸數(shù)
B.氣缸數(shù)的一半
C.氣缸數(shù)的一半加l
D.氣缸數(shù)加1
2.單項(xiàng)選擇題在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用（）。
A.矩形環(huán)
B.扭曲環(huán)
C.錐面環(huán)
D.梯形環(huán)
4.單項(xiàng)選擇題在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應(yīng)采取下列方法（）。
A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊；
B.由中央對稱地向四周分一次擰緊；
C.由四周向中央分幾次擰緊；
D.由四周向中央分幾次擰緊。
9.填空題活塞銷通常做成（）
最新試題
柴油發(fā)動機(jī)也稱奧托發(fā)動機(jī)，是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
題型：判斷題
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于車身的說法，錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
國產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動機(jī)。
題型：判斷題
關(guān)于汽車總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點(diǎn)，描述錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
為了保證缸體與缸蓋間的密封，汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
題型：判斷題
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于前照燈，不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于電子穩(wěn)定程序（ESP）的敘述錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
四沖程發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，最多完成（）個工作循環(huán)。
題型：單項(xiàng)選擇題