鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。

根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）

貨車(chē)質(zhì)量系數(shù)越小越好。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

增加汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車(chē)輪中心相對(duì)于車(chē)身位移f的關(guān)系曲線，稱(chēng)為（）。

萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有（）。

等速萬(wàn)向節(jié)可分成（）

發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。

兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車(chē)的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是（）。