A.可靠性
B.準(zhǔn)確性
C.數(shù)量性
D.前瞻性
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A.工藝方式
B.貿(mào)易方式
C.組裝方式
D.產(chǎn)業(yè)方式
A.1000美元
B.2000美元
C.3000美元
D.4000美元
A.需求不足
B.汽車工業(yè)政策
C.加入WTO
D.環(huán)境污染
A.稅收體制
B.消費政策
C.需求不足
D.汽車工業(yè)的進(jìn)入壁壘
A.電氣設(shè)備
B.儀表設(shè)備
C.車輪
D.車架
最新試題
在技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析中,現(xiàn)金流量的作用表現(xiàn)在哪幾個方面?
簡述實證分析的目的。
1985年之后,我國經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”,在()同時達(dá)到高點。
什么是工藝技術(shù)路線?在對建設(shè)項目的可行性研究中,對于工藝技術(shù)路線選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容?
在發(fā)達(dá)國家,整車員工人數(shù)與其帶動的零部件產(chǎn)業(yè)員工數(shù)之比一般為1:7到1:6,而由于生產(chǎn)方式的不同,在中國的這個比例應(yīng)該是()以上。
據(jù)估計,汽車重量每減輕10%,就會節(jié)?。ǎ┑娜剂?。
北美、()和日本是世界上汽車銷量和汽車保有量最大的三個國家地區(qū),是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車消費市場。
2004年,中國自主品牌的市場份額僅為19%,2007年則擴(kuò)大到了(),成為我國轎車行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。
隨著關(guān)稅的下降,汽車總體價格大幅下降30%~50%,其中轎車下降幅度大于客車,客車大于()。
簡述價格對汽車消費的影響。