A.1.03
B.1.05
C.1.08
D.1.1
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A.1.03
B.1.05
C.1.08
D.1.1
A.安全門(mén)
B.事故放水
C.對(duì)空排汽
D.集汽聯(lián)箱疏水
A.汽包內(nèi)
B.集汽聯(lián)箱內(nèi)
C.對(duì)流過(guò)熱器內(nèi)
D.前屏過(guò)熱器內(nèi)
A.流量表
B.溫度表
C.安全門(mén)
D.事故放水
A.汽壓
B.汽溫
C.蒸汽流量
D.燃料量
最新試題
鍋爐過(guò)熱器增加傳熱的方法有()
風(fēng)量標(biāo)定試驗(yàn)時(shí),一般風(fēng)機(jī)擋板開(kāi)度選20%、()和100%。
CFB鍋爐爐內(nèi)燃燒優(yōu)化試驗(yàn)包括()內(nèi)容。
采用爐內(nèi)脫離的鍋爐石灰石系統(tǒng)優(yōu)化試驗(yàn)主要包括:()和給料系統(tǒng)阻力等內(nèi)容。
CFB鍋爐爐內(nèi)燃燒參數(shù)運(yùn)行優(yōu)化的目的是使?fàn)t內(nèi)風(fēng)煤混合均勻,爐內(nèi)()氧濃度分布均勻,提高燃燒效率。
燃料性質(zhì)中的()水分會(huì)對(duì)主蒸汽溫度造成很大的影響。
錯(cuò)列排列的低溫過(guò)熱器磨損最嚴(yán)重的是()管子。
風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生的不對(duì)稱(chēng)的腐蝕、磨損,(),轉(zhuǎn)子原平衡塊位移或脫落,以及雙側(cè)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的兩側(cè)風(fēng)量不均衡,都能引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)變大。
當(dāng)燃料中斷或部分燃料中斷時(shí)()
停爐以后受熱面氧腐蝕的氧氣來(lái)源是()