據(jù)估計，汽車重量每減輕10％，就會節(jié)?。ǎ┑娜剂稀?/p>

就開發(fā)國內(nèi)未來中長期的消費熱點來說，突破口在于大力發(fā)展國內(nèi)一般家庭購買得起，價格在（）元人民幣，而非當前發(fā)展的高檔小轎車。

轉(zhuǎn)移支付的主要內(nèi)容包括：稅金、（）、國內(nèi)貸款的還本付息、國外貨款的還本付息。

汽車技術(shù)經(jīng)濟在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性，可以由（）的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。

據(jù)2007年統(tǒng)計數(shù)字，在重型車的生產(chǎn)中，一汽集團和（）占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，兩家的市場份額占有率為83.2%。

北美、（）和日本是世界上汽車銷量和汽車保有量最大的三個國家地區(qū)，是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車消費市場。

1984年，德國大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司，開始生產(chǎn)“（）”轎車。

1987年10月，股票市場崩盤導(dǎo)致標準普爾指數(shù)在兩個月內(nèi)幅度下跌235，但其特征周期僅變動了（）

1990年，德國大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車有限公司，主要生產(chǎn)“（）”和“高爾夫”轎車。

世界發(fā)達國家汽車工業(yè)發(fā)展都與國民經(jīng)濟發(fā)展直接相關(guān)，并基本保證與（）的同步增長。