2004年，中國自主品牌的市場份額僅為19％，2007年則擴大到了（），成為我國轎車行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。

在長期政策保護下，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關稅、（）、高保護的“三高政策”。

1983年5月，國內(nèi)第一個整車合資企業(yè)------------（）成立。

1990年，德國大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車有限公司，主要生產(chǎn)“（）”和“高爾夫”轎車。

1985年之后，我國經(jīng)濟周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動逐漸恢復“規(guī)律性”，在（）同時達到高點。

上海通用市場有（）、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。

1984年，德國大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司，開始生產(chǎn)“（）”轎車。

國內(nèi)目前的中級轎車主要有捷達、（）、富康等。

在技術經(jīng)濟分析中，現(xiàn)金流量的作用表現(xiàn)在哪幾個方面？

轉移支付的主要內(nèi)容包括：稅金、（）、國內(nèi)貸款的還本付息、國外貨款的還本付息。