A.2
B.3
C.4
D.5
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A.30
B.40
C.50
D.60
A.三個月
B.六個月
C.1年
D.2年
A.3
B.5
C.10
D.15
A.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重,無法修復(fù),或修復(fù)費用過大的
B.達(dá)到規(guī)定折舊年限、技術(shù)性能低、無利用改造價值的
C.因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞,無法修復(fù)的
D.國家明令淘汰的
A.鐵路局檢修單位
B.設(shè)備廠家
C.軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)單位
D.貨運處
最新試題
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團(tuán)公司貨運主管部門。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
甩車整理時,應(yīng)做好防護(hù)工作。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。