A.復(fù)示信號(hào)機(jī)
B.發(fā)車表示器
C.預(yù)告信號(hào)機(jī)
D.容許信號(hào)機(jī)
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A.半自動(dòng)閉塞區(qū)段
B.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段
C.站間閉塞區(qū)段
D.雙線區(qū)段
A.調(diào)車
B.發(fā)車進(jìn)路
C.溜放
D.防護(hù)
A.100m
B.200m
C.1000m
D.1500m
A.一段
B.四段
C.三段
D.兩段
A.預(yù)告信號(hào)機(jī)
B.復(fù)示信號(hào)機(jī)
C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
D.接近信號(hào)機(jī)
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
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相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。