A.1
B.2
C.3
D.4
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.DCJ
B.FCJ
C.JXJ
D.道岔操縱繼電器
A.第8網(wǎng)絡(luò)線
B.第9網(wǎng)絡(luò)線
C.第10網(wǎng)絡(luò)線
D.第11網(wǎng)絡(luò)線
A.QJ
B.AJ
C.KJ
D.FKJ
A.道岔
B.道岔區(qū)段
C.區(qū)段
D.股道
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
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當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。