A.聯(lián)鎖機(jī)
B.上位機(jī)
C.電務(wù)維修機(jī)
D.網(wǎng)絡(luò)(輸入/輸出)
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A.控制面板層
B.輸入/輸出層
C.倒機(jī)層
D.網(wǎng)絡(luò)層
A.CANA
B.CANB
C.CANC
D.CAND
A.輸入電源AC160-260V,50Hz
B.輸出電源軌道AC220V±11V,25Hz,輸出電流局部AC110V±5.5V,25Hz
C.局部電源電壓超前軌道電源電壓角度90℃
D.輸出電源軌道AC220±6.6V,25Hz,輸出電流局部AC220±3.3V,25Hz
A.AJ
B.DCJ或FCJ
C.ZDJ或ZFJ
D.DBJ或FBJ
A.DCJ61-62
B.FCJ61-62
C.AJ21-22
D.2DQJ3-4線圈
最新試題
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。