A.臨時(shí)限速
B.坡道數(shù)據(jù)
C.級(jí)間轉(zhuǎn)換
D.前方占用信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有源應(yīng)答器1個(gè)
B.有源應(yīng)答器2個(gè)
C.無源應(yīng)答器3個(gè)
D.無源應(yīng)答器1個(gè)或多個(gè)
A.4m
B.3m
C.15m
D.12m
A.以X軸旋轉(zhuǎn)（傾斜）±2°
B.以X軸旋轉(zhuǎn)（傾斜）±3°
C.以Y軸旋轉(zhuǎn)（傾斜）±4°
D.以Y軸旋轉(zhuǎn)（傾斜）±5°
A.完全監(jiān)控
B.部分監(jiān)控
C.引導(dǎo)
D.目視行車
A.起點(diǎn)里程
B.長度
C.速度
D.坡度
最新試題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。