單項(xiàng)選擇題甲技師說(shuō)：汽車(chē)的最佳換擋車(chē)速主要取決于汽車(chē)行駛時(shí)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越小，汽車(chē)的升擋車(chē)速和降擋車(chē)速越低；節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越大，汽車(chē)的升擋車(chē)速和降擋車(chē)速越高。乙技師說(shuō)：節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越小，汽車(chē)的升、降擋車(chē)速越高；節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越大，汽車(chē)的升、降擋車(chē)速越低。你認(rèn)為（）。
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
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1.單項(xiàng)選擇題豐田汽車(chē)儀表板上的“ECT PWR”燈點(diǎn)亮?xí)r，自動(dòng)變速器處于（）。
A.經(jīng)濟(jì)模式
B.動(dòng)力模式
C.標(biāo)準(zhǔn)模式
D.雪地模式
2.單項(xiàng)選擇題（）是以汽車(chē)獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)換擋規(guī)律的。
A.經(jīng)濟(jì)模式
B.動(dòng)力模式
C.標(biāo)準(zhǔn)模式
D.雪地模式
3.單項(xiàng)選擇題不屬于自動(dòng)變速器換擋信號(hào)的是（）。
A.汽車(chē)行駛速度
B.節(jié)氣門(mén)位置
C.選擋桿位置
D.曲軸位置
4.單項(xiàng)選擇題甲技師說(shuō)：自動(dòng)變速器油面過(guò)低，則油泵在吸油時(shí)可能吸入空氣，將使換擋過(guò)程中出現(xiàn)打滑和接合延遲現(xiàn)象，并使變速器機(jī)件發(fā)熱和加速磨損。乙技師說(shuō)：若油面過(guò)高，也將因齒輪等零部件攪拌而形成泡沫，同樣也會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱和打滑，加速油液的氧化。你認(rèn)為（）正確。
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
5.單項(xiàng)選擇題為了減少自動(dòng)變速器油泵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于泵油量過(guò)多而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力損失，可以考慮采用（）。
A.內(nèi)嚙合齒輪泵
B.變量泵
C.轉(zhuǎn)子泵
D.葉片泵
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缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類(lèi)型？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題