A.傳感器組件
B.控制單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.自動(dòng)清洗裝置
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A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
C.立刻
D.無(wú)須
A.平順性好
B.平順性差
C.通過(guò)性好
D.通過(guò)性差
A.輪速傳感器
B.側(cè)向加速度傳感器
C.轉(zhuǎn)向角傳感器
D.橫擺角速度傳感器
A.ESP傳感器信號(hào)
B.車(chē)輪速度
C.方向擺角
D.脫離軌跡
A.車(chē)輛速度
B.車(chē)輛的行駛狀態(tài)
C.車(chē)輪抱死情況
D.車(chē)輛的排放性能
最新試題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。