A.ZPW.XKJD-1700
B.ZPW.XKJD-2000
C.ZPW.XKJD-2300
D.ZPW.XKJD-2600
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A.中心系統(tǒng)
B.車站系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)
D.中心機(jī)房設(shè)備
A.完全監(jiān)控模式
B.引導(dǎo)模式
C.部分監(jiān)控模式
D.調(diào)車模式
A.發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)
B.接車進(jìn)路信號機(jī)
C.出站信號機(jī)
D.進(jìn)站信號機(jī)
A.JD滅
B.JD亮
C.FD亮
D.FD滅
A.甲站點(diǎn)亮
B.甲站滅燈
C.乙站點(diǎn)亮
D.乙站滅燈
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。