A.鎖閉桿與鎖鉤
B.鎖閉框
C.尖軌連結(jié)鐵
D.鎖軸與鎖閉鐵
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A.鉤鎖
B.鎖閉鐵
C.鎖閉桿
D.彎頭連結(jié)桿
A.毛刺
B.硬彎
C.肥邊
D.反彈
A.尖軌、心軌、基本軌的爬行、串動量不得超過30mm
B.道岔各部軌距、牽引點(diǎn)處開程應(yīng)符合要求
C.尖軌與軌腰的間隙應(yīng)不大于1.5mm
D.道岔轉(zhuǎn)換時(shí)基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔的4mm鎖閉
A.120
B.140
C.160
D.180
A.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)
B.模擬量采樣
C.開關(guān)量采樣
D.室外設(shè)備的采樣
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
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通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。