多項(xiàng)選擇題關(guān)于三不離內(nèi)容說(shuō)法正確的是（）。

A.工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離
B.影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離
C.事故原因分析不清不離
D.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于三不動(dòng)內(nèi)容說(shuō)法正確的是（）。

A.未登記聯(lián)系好不動(dòng)
B.對(duì)不認(rèn)識(shí)的設(shè)備不動(dòng)
C.對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)
D.正在使用中的設(shè)備（指已辦理好的進(jìn)路或閉塞設(shè)備）不動(dòng)

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于接近鎖閉說(shuō)法正確的是（）。

A.接近鎖閉是指在信號(hào)開(kāi)放以后，它的接近區(qū)段已經(jīng)有車時(shí)的鎖閉
B.此種鎖閉不能用取消進(jìn)路辦法使進(jìn)路解鎖，只有等列車或調(diào)車車列通過(guò)道岔區(qū)段后，使進(jìn)路延時(shí)解鎖，或通過(guò)進(jìn)路中所有道岔區(qū)段后，使進(jìn)路逐段解鎖，或者用人工解鎖的辦法，使進(jìn)路延時(shí)解鎖
C.接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路的延時(shí)解鎖，從信號(hào)關(guān)閉時(shí)起延時(shí)3分鐘，站線發(fā)車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路延時(shí)30秒
D.接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路的延時(shí)解鎖，從信號(hào)關(guān)閉時(shí)起延時(shí)30秒

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于TDCS下面說(shuō)法正確的是（）。

A.在TDCS站機(jī)軟件中可以點(diǎn)擊“選項(xiàng)”菜單自動(dòng)報(bào)點(diǎn)子項(xiàng)設(shè)置是否自動(dòng)報(bào)點(diǎn)
B.TDCS機(jī)柜采集機(jī)切換開(kāi)關(guān)平時(shí)應(yīng)放在A機(jī)或B機(jī)位置
C.TDCS機(jī)柜采集機(jī)A機(jī)采樣電源模塊和B機(jī)采樣電源模塊各自獨(dú)立
D.TDCS傳輸同道采用2M帶寬的光纜傳輸通道

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于CTC下面說(shuō)法正確的是（）。

A.CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)用于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖站時(shí)自律機(jī)從聯(lián)鎖控顯機(jī)獲得信息
B.CTC分散自律調(diào)度集中車站系統(tǒng)采集區(qū)間信息的電源為JZ24V電源
C.CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)和聯(lián)鎖系統(tǒng)相連接，不會(huì)影響聯(lián)鎖系統(tǒng)的正常工作
D.CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車務(wù)終端采用工控機(jī)組成雙套冗余熱備系統(tǒng)

5.多項(xiàng)選擇題鉤型外鎖閉裝置應(yīng)符合（）。

A.兩側(cè)基本軌上鎖閉框的安裝孔前后偏差不大于5mm
B.鎖閉鐵、鉤鎖與鎖閉桿接觸的摩擦面及運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)應(yīng)保持清潔、油潤(rùn)、無(wú)銹蝕、無(wú)沙塵、無(wú)異物
C.托板與岔枕聯(lián)接牢固
D.表示拉桿的接頭與尖軌連接鐵應(yīng)牢固，不松動(dòng)