A.動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片深度不小于4mm,距靜接點(diǎn)座不大于3mm
B.用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn),其擺動(dòng)量不小于3.5mm
C.動(dòng)靜接點(diǎn)相對(duì)位置調(diào)整適當(dāng),動(dòng)接點(diǎn)應(yīng)處于兩靜接點(diǎn)片的中間位置
D.拉簧作用良好,彈力適當(dāng),能保證動(dòng)接點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)接并帶動(dòng)檢查柱上升和下落
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A.檢驗(yàn)燈絲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
B.在額定電壓和額定功率條件下,主燈絲經(jīng)過(guò)2h,副燈絲經(jīng)過(guò)lh的點(diǎn)燈試驗(yàn)良好
C.檢驗(yàn)燈座達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
D.在額定電壓和額定功率條件下,主燈絲經(jīng)過(guò)1h,副燈絲經(jīng)過(guò)2h的點(diǎn)燈試驗(yàn)良好
A.繼電集中電源屏
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電源屏
C.駝峰電源屏
D.信號(hào)機(jī)電源屏
A.檢測(cè)區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)大于最大軸距,安裝應(yīng)符合建筑接近限界的要求
B.距信號(hào)機(jī)的安裝位置應(yīng)符合信號(hào)機(jī)處鋼軌絕緣安裝位置要求,用于站間閉塞區(qū)間軌道檢查的磁頭應(yīng)安裝于進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方2-3m
C.應(yīng)安裝在軌枕間的鋼軌上
D.兩組磁頭應(yīng)安裝于同一側(cè)鋼軌上,在復(fù)線區(qū)段磁頭應(yīng)安裝于外側(cè)鋼軌上
A.操作道岔檢查機(jī)外缺口檢查窗口或開(kāi)蓋檢查缺口,轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口間隙為2±0.5mm,鎖閉器密貼軌缺口間隙為4±1.5mm,斥離軌缺口間隙為8±3mm
B.操動(dòng)道岔檢查慣性輪無(wú)反串
C.兩表示桿外端基本平行,開(kāi)口基本平衡
D.操動(dòng)道岔時(shí)電機(jī)、油泵間聯(lián)軸器配合良好,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)卡阻,別勁,無(wú)過(guò)大噪聲
A.動(dòng)、靜接點(diǎn)安裝牢固,接點(diǎn)片不歪斜,無(wú)傷痕,磨耗不超過(guò)1/2
B.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不小于4mm,用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn),其擺動(dòng)量不大于2mm
C.動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片時(shí),與靜接點(diǎn)座應(yīng)保持3mm以上間隙,接觸良好
D.啟動(dòng)片落下前,動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)竄動(dòng)時(shí),接點(diǎn)接觸深度不小于2mm
最新試題
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車(chē)站中心的距離。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車(chē)需按()鎖閉方式辦理。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用()型。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。