城市軌道交通在經濟條件允許時，地下線路、地面線路或高架線路的運營正線一般均應采用（）kg/m以上的重型鋼軌。

（）具有很好的爬坡性能，適宜于在地面起伏較大的城市修建。

早期的輕軌系統(tǒng)一般為舊式（）系統(tǒng)直接改建而成，后期一些國家開始修建全新的輕軌系統(tǒng)，其行車速度、乘坐舒適程度及運行噪聲得到了很大程度的改善。

導向輪導向車輛一般為膠輪系列車輛，因膠輪只起到支撐作用，還需靠導向輪輔助導向。

城市軌道交通線網分為（）、網格型及設置環(huán)線型三種。

車間電源是城市軌道交通列車輔助的受流設備，可與列車主受流設備同時向列車供電。

根據構造形式不同，單軌系統(tǒng)還可以分為（）與懸掛式單軌兩類。

1856年，（）開始修建世界第一條地下鐵道。

自然因素對運營影響程度小，對城市景觀影響程度小的是（）。

城市軌道交通線網規(guī)劃涉及專業(yè)多、綜合性強、技術含量高，從規(guī)劃實踐來看，其主要內容包括城市背景研究、線網架構研究和實施規(guī)劃研究。