由實(shí)驗(yàn)測(cè)得在101.33kPa下,0.522(摩爾分?jǐn)?shù))甲醇(1)和0.418水(2)的混合物的露點(diǎn)為354.8K,查得第二virial系數(shù)數(shù)據(jù)如下表所示,試求混合蒸氣中甲醇和水的逸度系數(shù)。
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最新試題
熱力學(xué)系統(tǒng)由大量運(yùn)動(dòng)著的微觀粒子(分子、原子和離子等)所組成。
恒溫恒壓下的封閉體系,平衡的判據(jù)可表達(dá)為()。
典型的汽液平衡計(jì)算為泡點(diǎn)計(jì)算和露點(diǎn)計(jì)算,這是精餾過(guò)程逐板計(jì)算中需要反復(fù)進(jìn)行的基本運(yùn)算內(nèi)容。工程上泡露點(diǎn)計(jì)算問(wèn)題有四類(lèi)獨(dú)立變量指定方案,下列哪項(xiàng)不是計(jì)算泡露點(diǎn)的變量指定方案?()
在遠(yuǎn)離臨界溫度的條件下,蒸汽視為理想氣體,假定蒸發(fā)焓?Hvap不隨溫度變化,則得到蒸氣壓方程為Inps=A-B∣T,式中A、B兩個(gè)常數(shù)常用哪兩個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)來(lái)確定?()
()不屬于經(jīng)典熱力學(xué)。
熱和功總是與過(guò)程所經(jīng)歷的途逕相關(guān),熱和功都不是狀態(tài)函數(shù),其值與“途徑”有關(guān)??煞Q(chēng)為途徑函數(shù)。
汽輪機(jī)出口背壓的降低受()的限制。
如果系統(tǒng)在變化過(guò)程中與環(huán)境沒(méi)有功的交換,則系統(tǒng)的溫度降低值一定等于環(huán)境溫度的升高值。
化工熱力學(xué)在研究實(shí)際問(wèn)題時(shí),通常將實(shí)際過(guò)程變成“理想模型+校正”的處理問(wèn)題方法,即共性加個(gè)性的方法。理想模型不包括()。
對(duì)壓氣機(jī)的三種壓縮過(guò)程而言,壓縮終溫最高的是()。