探傷中遇鋼軌焊補時，執(zhí)機人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應提高（）。

探傷中對工件材料的（）有一定的要求。

當脫碳層或顯微組織初檢結果不合格時，應在（）兩支鋼軌上取樣復驗，如兩個復驗樣的復驗結果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗收。

剝離層下核傷可采用軌顎法進行校對，用軌顎校對法校對時，需在鋼軌表面校對的靈敏度的基礎上增加（）。

探傷中采用軌頭側面校對法，它主要適用于（）的校對。

在探傷中選用較高的頻率，將會使得（）因而發(fā)現小缺陷的能力強，可提高對缺陷的定位精度。

采用兩個斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。

探傷中如遇焊補層下異?；夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM行校對。

探傷工技師對設備調整中的（）的相關知識應了解。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）