探傷中采用軌頭側面校對法，它主要適用于（）的校對。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

探傷掃查過程中，探頭的方向應根據(jù)（）進行布局和掃查。

探傷中對工件材料的（）有一定的要求。

垂直法局部掃查即探頭在整個面上按規(guī)定，并事先劃出的線上移動，相鄰掃查線的間距往往（）探頭直徑。

采用兩個斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

探傷中為了保證工件的整個被檢部位有足夠的聲束覆蓋，探頭掃查線的相鄰距離應小于探頭的有效直徑，應有探頭寬度（）的重疊。

剝離層下核傷可采用軌顎法進行校對，用軌顎校對法校對時，需在鋼軌表面校對的靈敏度的基礎上增加（）。

使用雙探頭掃查時，如盲目改變掃查方向，將會導致（）。