A.檢修
B.裝船
C.裝車
D.收油
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A.根據(jù)倒油任務(wù)確認(rèn)倒油流程，開泵導(dǎo)游
B.關(guān)閉相關(guān)管線的閥門，防止串油
C.流程確認(rèn)時(shí)，要有兩人操作，互相監(jiān)護(hù)、協(xié)調(diào)行動(dòng)
D.根據(jù)倒油任務(wù)確定倒油流程，確定閥門號(hào)，然后再按順序開啟閥門
A.按順序開啟閥門
B.關(guān)閉相關(guān)管線的閥門，防止串油
C.核實(shí)閥門號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再開閥
D.根據(jù)倒油任務(wù)確定倒油流程，確定閥門號(hào)，然后再按順序開啟閥門
A.根據(jù)倒油任務(wù)，確認(rèn)倒油流程
B.流程確認(rèn)時(shí)，可以一個(gè)人操作
C.核實(shí)罐號(hào)、閥門號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再開閥
D.檢查相關(guān)管線的閥門是否關(guān)閉，防止串油
最新試題
輕油類鐵路罐車（）大呼吸式安全閥。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
以下不屬于容積泵的是（）。
管道及其（）檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。
與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。