A.輸油臂真空短路器
B.液壓油管接頭
C.槽船集管法蘭
D.下繩輪
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A.最高潮位
B.最低潮位
C.中部潮位
D.任意潮位
A.液壓總站
B.液壓分站
C.控制電纜
D.液壓附件
A.外臂驅(qū)動(dòng)裝置
B.支撐箱
C.立柱
D.旋轉(zhuǎn)接頭
A.內(nèi)臂
B.外臂
C.液壓
D.平衡配重
A.8mL/min
B.9mL/min
C.10mL/min
D.12mL/min
最新試題
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
對(duì)輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)的描述正確的是()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi),中壓管道一般指表壓()的管道。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是()。
鐵路專(zhuān)用線的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類(lèi)較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為()、連續(xù)調(diào)合。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。