汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進出口管線內(nèi)的存油。

鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災事故。

靠船前碼頭操作工要做好檢查有關管線、閥門、儀表、（）是否完好等準備工作。

按管道設計壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。

輸油臂與槽船連接前進行常規(guī)性檢查，應檢查（）是否處于關閉狀態(tài)。

按管道設計壓力分類，中壓管道一般指表壓（）的管道。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉動接頭組成。

對輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。