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A. 船艙
B. 船體技術(shù)及鉛封狀況
C. 燃油狀況
D. 以上三者都不是
A. 油品名稱(chēng)
B. 油品牌號(hào)
C. 油品數(shù)量
D. 以上三者都是
A. 根據(jù)油品品種、數(shù)量，確定進(jìn)油罐、輸油管道
B. 備齊作業(yè)工具、消防器材、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備
C. 交代任務(wù)，嚴(yán)密分工，提出要求，明確責(zé)任
D. 以上三者都是
A. 檢查泡沫泵、平衡閥、放壓閥及各個(gè)閥門(mén)連接處無(wú)泄漏
B. 裝置系統(tǒng)各部件和零件是否清潔、潤(rùn)滑和緊固
C. 水輪機(jī)回水管路是否暢通，水輪機(jī)裝置是否被腐蝕或生銹
D. 以上三者都是
最新試題
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿載在（）。
船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
黏油罐車(chē)運(yùn)輸原油的罐車(chē)外表涂成（），運(yùn)輸成品黏油的罐車(chē)涂成黃色。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi)，超高壓管道一般指（）的管道。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。