單項(xiàng)選擇題離合器踏板自由行程、主要是（）之間間隙的體現(xiàn)。
A.變速器與離合器
B.踏板與地板高度
C.壓盤與從動(dòng)盤
D.分離軸承與分離杠桿
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1.單項(xiàng)選擇題為提高充氣系數(shù)，應(yīng)減小進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力，而整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)中，（）處的通過(guò)截面最小，而且不斷變化，其流動(dòng)阻力最大，應(yīng)當(dāng)首先考慮。
A.化油器
B.進(jìn)氣門
C.進(jìn)氣管
D.空氣濾清器
2.單項(xiàng)選擇題送大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車輛屬于（）。
A.一級(jí)完好率
B.二級(jí)完好率
C.三級(jí)需修率
D.四級(jí)停駛率
3.單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵各缸供油時(shí)間，應(yīng)以第一缸為基準(zhǔn)，根據(jù)噴油泵的（）調(diào)整其余各缸。
A.噴油順序
B.間隔角
C.噴油順序和間隔角
D.點(diǎn)火順序和間隔角
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨損不均勻，但還沒有到最后一級(jí)修理尺寸，可以進(jìn)行（）。
A.磨削
B.光磨
C.校正
D.振動(dòng)堆焊
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的理論循環(huán)比汽油機(jī)的理論循環(huán)的熱效率高是因?yàn)椋ǎ?/a>
A.混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高
B.柴油機(jī)壓縮比高
C.汽油機(jī)預(yù)膨比為零
D.柴油機(jī)壓力升高比為零
最新試題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題