A.0.5
B.2
C.4
D.8
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A.反號(hào)按角度個(gè)數(shù)平均分配
B.反號(hào)按角度大小比例分配
C.反號(hào)按邊數(shù)平均分配
D.反號(hào)按邊長(zhǎng)比例分配
A.13.688
B.16.312
C.16.401
D.17.713
A.便于觀測(cè)
B.消除水準(zhǔn)尺刻劃不均勻誤差
C.消除兩把水準(zhǔn)尺零點(diǎn)高差引起的誤差
D.消除溫度變化引起的誤差
A.x軸,向東為正
B.y軸,向東為正
C.x軸,向北為正
D.y軸,向北為正
A.三角高程測(cè)量
B.水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量
C.水準(zhǔn)測(cè)量
D.等外水準(zhǔn)測(cè)量
最新試題
RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。
()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
全站儀觀測(cè)水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。