A.幾何定向
B.陀螺經(jīng)緯儀定向
C.圖根測量
D.GPS測量
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A.多路徑效應(yīng)誤差
B.電離層傳播誤差
C.星歷誤差
D.接收機(jī)鐘差
E.線相位中心偏移誤差
A.選擇有利觀測時(shí)間
B.對向觀測
C.提高觀測視線的高度
D.利用短邊傳送高程
E.給儀器打傘
A.基準(zhǔn)點(diǎn)
B.工作基點(diǎn)
C.平面控制點(diǎn)
D.變形觀測點(diǎn)
A.幾何量監(jiān)測
B.物理量監(jiān)測
C.平面監(jiān)測
D.高程監(jiān)測
A.長度基準(zhǔn)
B.高程基準(zhǔn)
C.重力基準(zhǔn)
D.時(shí)間系統(tǒng)
E.坐標(biāo)系統(tǒng)
最新試題
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。
監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、（）、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對坐標(biāo)。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過（）。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
全站儀觀測水平角，下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是（）。
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點(diǎn)對點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式