A.偽距測(cè)量
B.絕對(duì)定位
C.差分定位
D.相對(duì)定位
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A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.多個(gè)
A.一測(cè)回內(nèi)2C 互差或同一方向值各測(cè)回較差超限時(shí),應(yīng)重測(cè)超限方向,并應(yīng)聯(lián)測(cè)零方向
B.下半測(cè)回歸零差或零方向的2C 互差超限時(shí),應(yīng)重測(cè)本測(cè)回
C.若一測(cè)回中重測(cè)方向數(shù)超過(guò)總方向數(shù)的1/2時(shí),應(yīng)重測(cè)本測(cè)回
D.當(dāng)重測(cè)的測(cè)回?cái)?shù)超過(guò)總測(cè)回?cái)?shù)的1/3時(shí),應(yīng)重測(cè)本測(cè)站
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.0.5″級(jí)和1″級(jí)儀器的管水準(zhǔn)器氣泡或電子水準(zhǔn)器長(zhǎng)氣泡不應(yīng)超過(guò)0.3格
B.望遠(yuǎn)鏡視軸不垂直于橫軸指標(biāo)值,對(duì)于0.5″級(jí)和1″級(jí)儀器不應(yīng)超過(guò)8″
C.光學(xué)(激光)對(duì)中器的視軸(激光束)與豎軸的重合偏差不應(yīng)大于1mm
D.全站儀的補(bǔ)償器在補(bǔ)償區(qū)間,對(duì)觀測(cè)成果的補(bǔ)償應(yīng)滿足要求
A.90°/n
B.180°/n
C.270°/n
D.360°/n
最新試題
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。
同步基線是利用同一時(shí)段的()同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
絕對(duì)定位定位精度為()。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中,一般使用()擦拭鏡片。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過(guò)()。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。