駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員，在扶關(guān)完畢，可以與船舶駕駛員閑聊。

水手在系纜過程中，纜繩受力較大時，應(yīng)注意自身站位，遠離纜繩，防止斷纜傷人事故。

船舶航行作業(yè)時，應(yīng)關(guān)閉室外工作燈，船首方向泄露燈光也應(yīng)有效遮蔽。

在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。

長時間看手機，會產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險源之一。

船舶最有可能發(fā)生中暑的地點在駕駛臺和機艙。

系解纜作業(yè)時可以穿棉大衣作業(yè)。

系解纜作業(yè)時，禁止用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。

使用絞纜機、錨絞機收絞纜繩時，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無關(guān)人員進入纜繩受力區(qū)域。

纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強度將有所增加。