可作為為救生結的繩結是單套結。

水手在系纜過程中，纜繩受力較大時，應注意自身站位，遠離纜繩，防止斷纜傷人事故。

船側安全通道門，在船舶離泊時就應關閉并插好插銷。

普通船員技術兼容性工作中，水手和加油可以完全相互替代。

視覺和聲響通信包括（）

系解纜作業(yè)時，禁止用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。

解開的纜繩應及時收進，在甲板上放妥，防止滑脫落江絞纏車葉。

纜繩經(jīng)插接或者打結后，其強度將有所增加。

船舶離泊解纜流程中，水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。

系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強度符合要求。