A.電動(dòng)汽油泵的過(guò)載閥
B.汽油濾清器
C.汽油噴射器
D.回油管
E.以上都正確
F.以上都不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.斷開(kāi)燃油蒸發(fā)炭罐管路
B.將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C.在將燃油壓力表接到電噴系統(tǒng)以前，先將管路中的燃油壓力卸掉
D.拆下燃油電噴系統(tǒng)上的燃油管
A.電壓驅(qū)動(dòng)
B.電流驅(qū)動(dòng)
C.直接驅(qū)動(dòng)
D.電感驅(qū)動(dòng)
A.噴油壓力
B.噴油時(shí)間
C.噴孔大小
D.針閥行程
A.增加
B.減少
C.不變
A.點(diǎn)火線圈電壓
B.燃油泵繼電器
C.燃油泵
D.發(fā)電機(jī)電壓
最新試題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
為解決除（）以外的三大問(wèn)題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。