A.85%---95%
B.75%---85%
C.70%---80%
D.65%---75%

A. 當(dāng)乘員離方向盤較遠(yuǎn)，延緩觸發(fā)安全氣囊。
B. 當(dāng)乘員離方向盤較近，提前觸發(fā)安全氣囊
C. 當(dāng)乘員離方向盤過近，發(fā)出警報(bào)信號，保證氣囊正常工作
D. 也可用來調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、音響等，提高乘員舒適性

A.對于滾球式碰撞傳感器，當(dāng)汽車遇到碰撞使?jié)L球的慣性力大于永久磁鐵的吸力時(shí)，慣性力與磁力的合力就會(huì)使?jié)L球沿導(dǎo)缸向觸點(diǎn)方向移動(dòng)，將兩觸點(diǎn)接通，從而接通搭鐵回路。
B.對于滾軸式碰撞傳感器，當(dāng)汽車遇到碰撞時(shí)，滾軸以很大速度到達(dá)止動(dòng)銷后反彈，向前滾動(dòng)將滾動(dòng)觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)接通，從而接通搭鐵回路。
C.對于偏心錘式碰撞傳感器，當(dāng)碰撞強(qiáng)度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，轉(zhuǎn)子總成偏轉(zhuǎn)角度使轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)接觸，進(jìn)而接通搭鐵回路。
D.對于水銀開關(guān)式碰撞傳感器，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞且所產(chǎn)生減速度大于預(yù)先設(shè)定界限時(shí)，管中水銀在慣性力作用下會(huì)使系統(tǒng)電路中斷開觸點(diǎn)閉合，利用水銀導(dǎo)電特性，使電路導(dǎo)通，發(fā)出點(diǎn)火信號。

A.兒童安全裝置主要指兒童安全帶和兒童座椅
B.兒童佩帶的緊急鎖止式安全帶必須有兒童保護(hù)裝置
C.兒童座椅安裝時(shí)應(yīng)面向車尾
D.附有前乘客座氣囊的汽車，兒童座椅不可以安裝在前座

A. 事故發(fā)生5ms后第一級預(yù)緊器拉緊松弛的安全帶
B. 事故發(fā)生10ms后，系統(tǒng)充氣40L
C. 事故發(fā)生10ms后，第二級安全帶張緊器觸發(fā)。
D. 系統(tǒng)的缺點(diǎn)是無法自動(dòng)識別乘客的體重、體態(tài)、座位是否有人及安全帶使用情況