某項(xiàng)目計(jì)算期7年，其中前2年為建設(shè)期。銀行貸款利率為10％，行業(yè)基準(zhǔn)收益率ic=15％，各年凈現(xiàn)金流量（CI-CO）如下表（單位：萬元）：

某項(xiàng)目計(jì)算期7年，其中前2年為建設(shè)期。銀行貸款利率為10％，行業(yè)基準(zhǔn)收益率ic=15％，各年凈現(xiàn)金流量（CI-CO）如下表（單位：萬元）：

某工程由于工程變更而受影響的三大部分為頂進(jìn)橋、路線橋和U型槽，各落在三個(gè)平行施工的計(jì)劃線路上。該三項(xiàng)工程的合理工期為：頂進(jìn)橋424天，跨線橋605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。
業(yè)主在承包人進(jìn)場后不久通過監(jiān)理工程師通知承包人“該段由于重大變更不得施工”。該段最后提供的平面總體施工圖為1989午9月12日，其他圖紙均從1989年6月1日起陸續(xù)提供。駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工報(bào)告及實(shí)際工程進(jìn)度資料有如下記載：
頂進(jìn)橋1989年6月23日開始土方開挖，井點(diǎn)降水工作；
跨線橋1989年8月1日開始進(jìn)行灌注樁工作；
U型槽1989年8月1日開始土方開挖及井點(diǎn)降水；
總監(jiān)理工程師發(fā)文以1989年9月12日作為該段工程恢復(fù)施工的起始日期。
變更設(shè)計(jì)后，重新計(jì)算三工程合理工期分別為：頂進(jìn)橋324天、跨線橋485天、U型槽590天。
承包人于1990年5月7日在規(guī)定期限內(nèi)提交了工程延期申請。
承包人延期申請的主要內(nèi)容：
①因工程變更較大，設(shè)計(jì)圖紙不能及時(shí)提供，根據(jù)相應(yīng)合同條款規(guī)定要求給予工程延期。
②對恢復(fù)施工起始日期的確定
監(jiān)理工程師下文以1989年9月12日作為該段廠程恢復(fù)施工的起始日期，承包人認(rèn)為有些不妥。因?yàn)?月12日為交圖紙日期，收到圖紙后尚需時(shí)間熟悉，制定施工人案．編制計(jì)劃做好施工準(zhǔn)備方可恢復(fù)施工，這大約需要25天；所以承包人認(rèn)為的工期起算日定為1989年10月6日較合適。
由于變更工程較大，交圖時(shí)間較晚，承包商要求從交付期1990年6月23日延期756天完成。
③變更工程延期的確定，承包商要求將工程交付期從1990年6月23日延期756天完成

某工程由于工程變更而受影響的三大部分為頂進(jìn)橋、路線橋和U型槽，各落在三個(gè)平行施工的計(jì)劃線路上。該三項(xiàng)工程的合理工期為：頂進(jìn)橋424天，跨線橋605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。
業(yè)主在承包人進(jìn)場后不久通過監(jiān)理工程師通知承包人“該段由于重大變更不得施工”。該段最后提供的平面總體施工圖為1989午9月12日，其他圖紙均從1989年6月1日起陸續(xù)提供。駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工報(bào)告及實(shí)際工程進(jìn)度資料有如下記載：
頂進(jìn)橋1989年6月23日開始土方開挖，井點(diǎn)降水工作；
跨線橋1989年8月1日開始進(jìn)行灌注樁工作；
U型槽1989年8月1日開始土方開挖及井點(diǎn)降水；
總監(jiān)理工程師發(fā)文以1989年9月12日作為該段工程恢復(fù)施工的起始日期。
變更設(shè)計(jì)后，重新計(jì)算三工程合理工期分別為：頂進(jìn)橋324天、跨線橋485天、U型槽590天。
承包人于1990年5月7日在規(guī)定期限內(nèi)提交了工程延期申請。
承包人延期申請的主要內(nèi)容：
①因工程變更較大，設(shè)計(jì)圖紙不能及時(shí)提供，根據(jù)相應(yīng)合同條款規(guī)定要求給予工程延期。
②對恢復(fù)施工起始日期的確定
監(jiān)理工程師下文以1989年9月12日作為該段廠程恢復(fù)施工的起始日期，承包人認(rèn)為有些不妥。因?yàn)?月12日為交圖紙日期，收到圖紙后尚需時(shí)間熟悉，制定施工人案．編制計(jì)劃做好施工準(zhǔn)備方可恢復(fù)施工，這大約需要25天；所以承包人認(rèn)為的工期起算日定為1989年10月6日較合適。
由于變更工程較大，交圖時(shí)間較晚，承包商要求從交付期1990年6月23日延期756天完成。
③變更工程延期的確定，承包商要求將工程交付期從1990年6月23日延期756天完成

某工程由于工程變更而受影響的三大部分為頂進(jìn)橋、路線橋和U型槽，各落在三個(gè)平行施工的計(jì)劃線路上。該三項(xiàng)工程的合理工期為：頂進(jìn)橋424天，跨線橋605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。
業(yè)主在承包人進(jìn)場后不久通過監(jiān)理工程師通知承包人“該段由于重大變更不得施工”。該段最后提供的平面總體施工圖為1989午9月12日，其他圖紙均從1989年6月1日起陸續(xù)提供。駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工報(bào)告及實(shí)際工程進(jìn)度資料有如下記載：
頂進(jìn)橋1989年6月23日開始土方開挖，井點(diǎn)降水工作；
跨線橋1989年8月1日開始進(jìn)行灌注樁工作；
U型槽1989年8月1日開始土方開挖及井點(diǎn)降水；
總監(jiān)理工程師發(fā)文以1989年9月12日作為該段工程恢復(fù)施工的起始日期。
變更設(shè)計(jì)后，重新計(jì)算三工程合理工期分別為：頂進(jìn)橋324天、跨線橋485天、U型槽590天。
承包人于1990年5月7日在規(guī)定期限內(nèi)提交了工程延期申請。
承包人延期申請的主要內(nèi)容：
①因工程變更較大，設(shè)計(jì)圖紙不能及時(shí)提供，根據(jù)相應(yīng)合同條款規(guī)定要求給予工程延期。
②對恢復(fù)施工起始日期的確定
監(jiān)理工程師下文以1989年9月12日作為該段廠程恢復(fù)施工的起始日期，承包人認(rèn)為有些不妥。因?yàn)?月12日為交圖紙日期，收到圖紙后尚需時(shí)間熟悉，制定施工人案．編制計(jì)劃做好施工準(zhǔn)備方可恢復(fù)施工，這大約需要25天；所以承包人認(rèn)為的工期起算日定為1989年10月6日較合適。
由于變更工程較大，交圖時(shí)間較晚，承包商要求從交付期1990年6月23日延期756天完成。
③變更工程延期的確定，承包商要求將工程交付期從1990年6月23日延期756天完成