《船上油污應急計劃》至少應包括（）等內(nèi)容。
Ⅰ.船上報告油污事件的程序；
Ⅱ.油污事件中需聯(lián)系的當局、人員名單；
Ⅲ.為減少或控制排油應采取的具體措施；
Ⅳ.船舶與沿海國和地方當局的聯(lián)系方法和要點。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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A.船舶裝卸作業(yè)
B.船舶過駁作業(yè)
C.船舶清艙、洗艙作業(yè)
D.淡水添加作業(yè)
A.相應的（污染物）記錄簿和船舶污染物接收單證
B.船舶污染物接收單證
C.相應的（污染物）記錄簿
D.船舶防污證書
我國《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定，船舶發(fā)生事故有沉沒危險，船員離船前，應當盡可能關閉（）。
Ⅰ．所有貨艙（柜）管系的閥門；
Ⅱ．堵塞貨艙（柜）通氣孔；
Ⅲ．堵塞貨油艙（柜）通氣孔；
Ⅳ．關閉所有油艙（柜）管系的閥門。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
下列哪些敘述是1990年美國油污法的特點（）。
Ⅰ．加強美國水域監(jiān)督，在海岸警衛(wèi)隊中設立了油污應急處理隊；
Ⅱ．船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高；
Ⅲ．盡可能使船舶所有人無權享受責任限制；
Ⅳ．改進船舶結構，要求進入美國的液貨船為雙層船殼船。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.核實船上是否有有效的證書
B.檢查船舶壓載艙室的結構
C.檢查壓載水管理記錄簿
D.對船舶的壓載水進行采樣
最新試題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
船舶檢驗的證書的分類包括（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。