A.按與裝卸時(shí)間相同的“日”
B.一旦滯期永遠(yuǎn)滯期
C.按節(jié)省的全部時(shí)間
D.按節(jié)省的全部工作時(shí)間
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A.由法律推定
B.由承運(yùn)人舉證無(wú)過(guò)失
C.由索賠人負(fù)責(zé)舉證
D.由有過(guò)失各方負(fù)責(zé)舉證
A.不可享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的任何抗辯權(quán)
B.僅可享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的責(zé)任限制的權(quán)利
C.不適用該規(guī)則
D.可享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的所有抗辯權(quán)
A.該種條款通常被稱為“自由條款”
B.是符合《海牙規(guī)則》的有效條款
C.是有利于承運(yùn)人保險(xiǎn)利益的條款，根據(jù)我國(guó)《海商法》其屬于無(wú)效條款
D.是符合《維斯比規(guī)則》的有效條款
A.船舶不適航不影響承運(yùn)人享受貨損免責(zé)的規(guī)定
B.即使船舶不適航，如與損害之間無(wú)因果聯(lián)系，承運(yùn)人不用舉證，仍可免責(zé)
C.如船不適航，承運(yùn)人不能免責(zé)，但仍可享受責(zé)任限制的規(guī)定
D.如果船舶不適航，因而造成貨損，承運(yùn)人不能免責(zé)
根據(jù)我國(guó)《海商法》，承運(yùn)人的權(quán)利包括對(duì)（）的請(qǐng)求權(quán)。
①運(yùn)費(fèi)；
②虧艙費(fèi)；
③滯期費(fèi)；
④速遣費(fèi)
A.②～④
B.①～③
C.①～④
D.①②④
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
（）不屬于艙底水管系。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）