A.船舶不適航不影響承運人享受貨損免責的規(guī)定
B.即使船舶不適航，如與損害之間無因果聯(lián)系，承運人不用舉證，仍可免責
C.如船不適航，承運人不能免責，但仍可享受責任限制的規(guī)定
D.如果船舶不適航，因而造成貨損，承運人不能免責
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根據我國《海商法》，承運人的權利包括對（）的請求權。
①運費；
②虧艙費；
③滯期費；
④速遣費
A.②～④
B.①～③
C.①～④
D.①②④
A.管船行為，承運人對貨損不負責
B.管貨行為，承運人對貨損應負責
C.管船和管貨的行為均有，承運人對貨損應負責
D.管船行為，承運人對貨損應負責
下列有關海上貨物運輸合同訂立的陳述正確的是（）。
①班輪件雜貨運輸合同一般通過訂艙方式成立；
②航次租船合同訂立的形式可以是填寫托運單或網上訂艙；
③實踐中，航次租船合同往往由租船經紀人通過洽談，在意思表示一致的基礎上形成的；
④如果航次租船合同中的附加條款與標準租船合同范本的格式化條款有沖突，一般以附加條款為準。
A.①～④
B.①～③
C.①②④
D.①③④
A.賣方/買方
B.買方/賣方
C.賣方/賣方
D.買方/買方
A.承運人無賠償義務
B.托運人無賠償義務
C.承運人和托運人均無賠償義務
D.損失只能由收貨人自行承擔
最新試題
對于全船裝箱數少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
回聲測深儀不用時應存在（）
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當出現（）時能報警。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
（）不屬于艙底水管系。
集裝箱船在橫風作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
污水井與污水溝屬于（）管系。
GPS接收機，根據衛(wèi)星電文，及時更新（）。