A.都應(yīng)選擇無(wú)效果無(wú)報(bào)酬合同
B.都應(yīng)選擇雇傭救助合同
C.無(wú)效果無(wú)報(bào)酬合同;雇傭救助合同
D.雇傭救助合同;無(wú)效果無(wú)報(bào)酬合同
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A.法院地法律
B.船旗國(guó)法律
C.該公約的規(guī)定工
D.船長(zhǎng)或船舶所有人的決定
A.按各自在救助作業(yè)中所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)確定
B.按各自救助的財(cái)產(chǎn)價(jià)值計(jì)算
C.按法定的確定救助報(bào)酬的因素確定
D.按參加救助作業(yè)的先后順序比例確定
A.可按無(wú)效果無(wú)報(bào)酬原則請(qǐng)求報(bào)酬
B.可按雇傭救助合同請(qǐng)求救助報(bào)酬
C.可按比一般標(biāo)準(zhǔn)救助合同更高的數(shù)額請(qǐng)求救助報(bào)酬
D.救助人不能請(qǐng)求救助報(bào)酬、
A.受傷人員能向A船船東要求賠償
B.受傷人員能向B船船東要求賠償
C.受傷人可向A、B兩船中任一船東要求全部賠償
D.受傷人應(yīng)按過(guò)失比例分別向兩船東要求賠償
在確定互碰兩船過(guò)失的所謂特殊原則中,我國(guó)承認(rèn)的原則有:()
①最后機(jī)會(huì)原則;
②雙方疏忽等效原則;
③賓夕法尼亞原則;
④事實(shí)推定過(guò)失原則
A.①④
B.②④
C.②~④
D.①~③
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
污水井與污水溝屬于()管系。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
日用水管系主要用于()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。