A. 120，1；
B. 120，2；
C. 90，1；
D. 90，2；
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A. 電力負(fù)荷計算書；
B. 蓄電池容量計算書；
C. 充放電板船用產(chǎn)品證書；
D. 充放電板產(chǎn)品合格證；
A. 總平均螺距不大于±2.0%；槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.5%
B. 總平均螺距不大于±2.0%；槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.0%
C. 總平均螺距不大于±1.5%；槳葉平均螺距不大于±2.0%；局部平均螺距不大于±3.0%
D. 總平均螺距不大于±1.5%；槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.5%
A. 檢查各油艙、水艙，不允許在裝載油水的狀態(tài)下進(jìn)行試驗
B. 檢查甲板及貨艙內(nèi)多余的重量，并記錄
C. 全程參與傾斜試驗
D. 記錄傾斜試驗數(shù)據(jù)并審查傾斜試驗計算結(jié)果
A. 5%
B. 6%
C. 8%
D. 10%
A. 檢查機(jī)械處所脫險信道保持暢通和有效；驅(qū)動發(fā)電機(jī)的原動機(jī)應(yīng)在工作情況下進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗，確認(rèn)其處于良好工作狀態(tài)
B. 機(jī)械處所和鍋爐處所的艙底水吸口和舷外排出閥應(yīng)進(jìn)行檢驗
C. 錨機(jī)應(yīng)進(jìn)行總體檢驗，且采用部分降落和提升錨的方法，對錨機(jī)進(jìn)行負(fù)荷試驗
D. 應(yīng)對柴油機(jī)部分活動和固定零部件進(jìn)行檢查，必要時應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗
最新試題
簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進(jìn)行附加檢驗？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
船用手提滅火器檢驗時，針對泡沫，干粉，二氧化碳3種類型的滅火器，各自的檢驗內(nèi)容是什么？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備？
簡述如何對奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗？
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗？
營運船舶換證檢驗時，應(yīng)對柴油機(jī)哪些活動及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗。
請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？