A.25米
B.40米
C.250米
D.400米
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A.軌道長(zhǎng)半軸
B.軌道傾角
C.升交點(diǎn)赤經(jīng)
D.平近點(diǎn)角
A.豐富性
B.直觀性
C.權(quán)威性
D.現(xiàn)勢(shì)性
A.電離層延遲
B.對(duì)流層延遲
C.多路徑誤差
D.測(cè)量噪聲
A.GPS
B.GLONASS
C.北斗
D.伽利略
A.圖名
B.地物符號(hào)
C.圖號(hào)
D.接圖表
A.高于
B.接近于
C.低于
D.等于
A.切線
B.弧線
C.弦線
D.轉(zhuǎn)折角
A.附合水準(zhǔn)路線
B.閉合水準(zhǔn)路線
C.支水準(zhǔn)路線
D.雙面尺法
A.1
B.無(wú)數(shù)
C.2
D.5
A.變動(dòng)儀高法
B.符合水準(zhǔn)路線
C.閉合水準(zhǔn)路線
D.支水準(zhǔn)路線
最新試題
在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求像片傾斜角一般不大于（）
在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求像片航向重疊度應(yīng)為（）
航攝像片上由地形起伏引起像點(diǎn)移位而產(chǎn)生的誤差是（）
已知線路導(dǎo)線的右角為210°42′，則其轉(zhuǎn)角為（）。
20世紀(jì)50年代我國(guó)建立的1954年北京坐標(biāo)系，采用的是克拉索夫斯基橢球元素，其長(zhǎng)半徑和扁率分別為（）。
鋼尺名義長(zhǎng)度為30米，與標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度比較得實(shí)際長(zhǎng)度為30.015米，則用其量得兩點(diǎn)間的距離為64.780米，該距離的實(shí)際長(zhǎng)度是（）。
設(shè)地面上有A、B兩點(diǎn)，兩點(diǎn)的高程分別為HA=19.186m、HB=24.754m，則A、B兩點(diǎn)的高差HAB=（）m。
某鋼尺的尺長(zhǎng)方程式為：L=30-0.003+1.25×10-5×30×（t-20℃），若用其在4℃的溫度下丈量了60米，則其溫度改正數(shù)和實(shí)際長(zhǎng)度分別為（）。
地形圖的比例尺用分子為1的分?jǐn)?shù)形式表示時(shí)，（）。
設(shè)地面上有A、B兩點(diǎn)，A為后視點(diǎn)，B為前視點(diǎn)，測(cè)得后視讀數(shù)為a，前視讀數(shù)為b，若使AB兩點(diǎn)之間的高差為hAB大于零，則為（）正確。