已知線路導(dǎo)線的右角為210°42′，則其轉(zhuǎn)角為（）。

在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求像片旁向重疊度應(yīng)為（）

設(shè)地面上有A、B兩點(diǎn)，A為后視點(diǎn)，B為前視點(diǎn)，測得后視讀數(shù)為a，前視讀數(shù)為b，若使AB兩點(diǎn)之間的高差為hAB大于零，則為（）正確。

已知αAB=312°00′54″，SAB=105.22，則△X，△Y分別為（）。

使用CE-203串口數(shù)據(jù)線與PC機(jī)通訊時，（）。

在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求航線彎曲度一般不大于（）。

與右圖中豎盤刻劃相對應(yīng)的豎角計(jì)算公式為（）。（其中L為盤左時的讀數(shù)）

已知水準(zhǔn)點(diǎn)A的高程為8.500m，要測設(shè)高程為8.350m的B點(diǎn)，若在A、B兩點(diǎn)間，架設(shè)儀器后視A點(diǎn)的讀數(shù)為1.050m，則視線高和前視B點(diǎn)的讀數(shù)應(yīng)為（）；

兩段距離及其中誤差為：D1=72.36m±0.025m，D2=50.17m±0.025m ，比較它們的測距精度為（）。

地圖以其特有的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、地圖語言、抽象概念法則表現(xiàn)地球或其他星球自然表面的時空現(xiàn)象，反映人類的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和歷史等人文現(xiàn)象的狀態(tài)、聯(lián)系和發(fā)展變化。地圖具有可量測性、（）、一覽性 三個基本特征。