由于船員的疏忽大意，船舶把裝貨碼頭碰壞了，需要修理3天時間，碼頭才能再度投入使用。因此，承租人通知貨方延遲3天供貨，但是貨方卻將貨物出賣給了第三人。承租人因此花了39天才找到第二筆貨物。承租人以此為由，主張扣除船方39天的租金。

針對上述案情，誰應(yīng)該對承租人的損失負(fù)責(zé)？請說明理由。

此時，船方是否享有撤船的權(quán)利？假若租約中訂有“反技術(shù)性”的條款的話，情況又會有何不同

針對上述的案情，應(yīng)怎樣的處理？

承租人以船方與燃油公司合謀欺騙為由索賠貨損，并扣除了支付給船方的部分租金，船東借機(jī)宣布撤船。承租人由此訴至法院索賠損失。

針對上述案情，應(yīng)如何處理比較合適

針對上述案情，裝卸時間應(yīng)該從何時起算？請說明理由

針對上述案情，應(yīng)怎樣處理

針對上述案情，承租人是否可以停租？是否可以索賠？請說明理由。

試結(jié)合NYPE93格式中有關(guān)寬限期條款分析本案