A.金融
B.即期
C.航次
D.光船
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A.承運人
B.船東
C.船方
D.代理人
A.土產(chǎn)格式
B.波爾的姆
C.紐約格式
D.政府格式
A.在光船租賃期間,出租人負責(zé)船舶的保養(yǎng)、維修
B.在光船租賃期間,未經(jīng)出租人書面同意,承租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利義務(wù)或以任何方式將船舶進行轉(zhuǎn)租
C.在光船租賃期間,未經(jīng)承租人事先書面同意,出租人不得轉(zhuǎn)讓船舶所有權(quán)
D.在光船租賃期間,未經(jīng)承租人事先書面同意,出租人不得對船舶設(shè)定抵押權(quán)
A.前往正在發(fā)生戰(zhàn)爭的港口卸貨
B.托與船東沒有業(yè)務(wù)聯(lián)系的船舶代理
C.裝運貴重貨物
D.以上選項均正確
A.出租人
B.承租人
C.船舶所有人
D.托運人
最新試題
針對上述案情,應(yīng)該由誰承擔(dān)該筆卸貨與駁船費用?
針對上述案情,裝卸時間應(yīng)該從何時起算?請說明理由
假設(shè)到7月18日租方支付了租金,船東沒有宣布撤船,但在12月5日租金市場上漲時,船東能否以租方幾個月前曾遲付租金為由宣布撤船
針對上述案情,應(yīng)怎么樣的處理?
針對上述的案情,應(yīng)怎樣的處理?
針對上述案情,承租人是否承擔(dān)損失
針對上述案情,應(yīng)怎樣處理
此時,船方是否享有撤船的權(quán)利?假若租約中訂有“反技術(shù)性”的條款的話,情況又會有何不同
由于船員的疏忽大意,船舶把裝貨碼頭碰壞了,需要修理3天時間,碼頭才能再度投入使用。因此,承租人通知貨方延遲3天供貨,但是貨方卻將貨物出賣給了第三人。承租人因此花了39天才找到第二筆貨物。承租人以此為由,主張扣除船方39天的租金。
船方是否有權(quán)撤船