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單項(xiàng)選擇題柔性路面的理論計(jì)算彎沉值與實(shí)測彎沉值之間存在一定差異，對(duì)理論彎沉公式修正時(shí)，其綜合修正系數(shù)與（）無關(guān)。

A.軸載大小；
B.輪跡當(dāng)量圓直徑
C.土基回彈模量；
D.抗彎拉結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)K

1.單項(xiàng)選擇題多層路面結(jié)構(gòu)是指（）的結(jié)構(gòu)。

A.兩層及兩層以上；
B.三層及三層以上；
C.四層及四層以上；
D.四層以上

2.填空題我國現(xiàn)行《柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載是（）和（）。并規(guī)定凡軸重大于（）KN的軸重均應(yīng)進(jìn)行換算。

3.填空題柔性路面設(shè)計(jì)年限內(nèi)最基本的任務(wù)是：通過設(shè)計(jì)工作，防止路面結(jié)構(gòu)（），由于（）和自然因素綜合作用而出現(xiàn)各種損壞。

4.填空題在新建的公路路面厚度計(jì)算中，不論是（）的計(jì)算，還是（）的計(jì)算，都以三層彈性體系理論作為基礎(chǔ)。

5.填空題我國現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)方法采用（）作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，又采用（）作為高速公路、一級(jí)公路路面的驗(yàn)算指標(biāo)。