A.一行汽車車隊(duì);
B.二行汽車車隊(duì);
C.三行汽車車隊(duì);
D.四行汽車車隊(duì)
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A.100m
B.200m
C.250m
D.500m
A.需要計(jì)入人群荷載;
B.不計(jì)入人群荷載;
C.計(jì)入1.4倍的人群荷載;
D.計(jì)入1.1倍的人群荷載
A.一輛;
B.二輛;
C.三輛;
D.四輛
A.一輛;
B.二輛;
C.三輛;
D.四輛
A.70%;
B.30%;
C.25%;
D.5%
最新試題
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)()。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量()。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
橋梁自振特性測(cè)試方法有()。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)參數(shù)可為()。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有()。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。