A.主梁中跨跨中最大正彎矩工況
B.主梁中跨跨中最大撓度工況
C.加勁梁索塔附件軸力最大
D.索塔最大水平變位
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A.對懸索橋、斜拉橋及高墩橋梁應(yīng)進(jìn)行橋塔、墩的縱橋向位移測試。
B.應(yīng)力(應(yīng)變)觀測主要針對測試截面的受拉和受壓區(qū)。
C.位移測試反映了橋梁結(jié)構(gòu)整體或局部的剛度特性。
D.通過觀測結(jié)構(gòu)裂縫變化、異常振動(dòng)及響聲等現(xiàn)象,可以幫助了解結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)過程中的表觀狀況。
A.經(jīng)常性檢查
B.定期檢測
C.特殊檢測
D.隨機(jī)檢測
A.收斂計(jì)法
B.極坐標(biāo)
C.全站儀自由設(shè)站法
D.三維激光掃描法
A.應(yīng)對測試信號進(jìn)行檢查和評判,并進(jìn)行剔除異常數(shù)據(jù)、去趨勢項(xiàng)、數(shù)字濾波等必要的預(yù)處理
B.結(jié)構(gòu)自振頻率可采用頻譜分析法、波形分析法或模態(tài)分析法得到
C.自振頻率宜取用多次試驗(yàn)、不同分析方法的結(jié)果相互驗(yàn)證
D.單次試驗(yàn)的實(shí)測值與均值的偏差不應(yīng)超過±2%
A.剔除異常數(shù)據(jù)
B.去趨勢項(xiàng)
C.數(shù)字濾波
D.行車激振時(shí)應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)截?cái)?,舍棄?qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)
最新試題
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
橋梁自振特性測試方法有()。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
間接評價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測量()。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。