有一轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),主電路采用三相橋式整流電路。已知電動(dòng)機(jī)參數(shù)為:,電動(dòng)勢系數(shù)Ce=1.82V·min/r,電樞回路總電阻R=0.14Ω,允許電流過載倍數(shù)λ=1.5,觸發(fā)整流環(huán)節(jié)的放大倍數(shù)Ks=75,電磁時(shí)間常數(shù)Tl=0.031s,機(jī)電時(shí)間常數(shù)Tm=0.112s,電流反饋濾波時(shí)間常數(shù)Toi=0.002s,轉(zhuǎn)速反饋濾波時(shí)間常數(shù)Ton=0.02s。設(shè)調(diào)節(jié)器輸入輸出電壓U*nm=U*im=Unm=10V,調(diào)節(jié)器輸入電阻R0=40kΩ。
設(shè)計(jì)指標(biāo):穩(wěn)態(tài)無靜差,電流超調(diào)量σi≤5%,空載起動(dòng)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)的轉(zhuǎn)速超調(diào)量σn≤10%。電流調(diào)節(jié)器已按典型I型系統(tǒng)設(shè)計(jì),并取參數(shù)KT=0.5。
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最新試題
在制動(dòng)過程中消耗較大能量的是()
在具有同樣功率的情況下,要選用()電動(dòng)機(jī)。
可逆V-M系統(tǒng)四象限運(yùn)行中關(guān)于晶閘管工作狀態(tài)和電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)敘述錯(cuò)誤的是()。
下列有關(guān)伺服系統(tǒng)描述錯(cuò)誤的是()。
絕大多數(shù)電動(dòng)機(jī)采用()基礎(chǔ)。
一般小容量直流電動(dòng)機(jī)可以采用()
SVPWM
不屬于安裝調(diào)試工具的是()
恒壓頻比
下列()制動(dòng)會(huì)出現(xiàn)“倒拉”現(xiàn)象。