CRISP公司制造四種類型的小型飛機:AR1型(具有一個座位的飛機)、AR2型(具有兩個座位的飛機)、AR4型(具有四個座位的飛機)以及AR6型(具有六個座位的飛機)。AR1和AR2一般由私人飛行員購買,而AR4和AR6一般由公司購買,以便加強公司的飛行編隊。為了提高安全性,聯(lián)邦航空局(F.A.A)對小型飛機的制造做出了許多規(guī)定。一般的聯(lián)邦航空局制造規(guī)章和檢測是基于一個月進度表進行的,因此小型飛機的制造是以月為單位進行的。表說明了CRISP公司的有關(guān)飛機制造的重要信息。
CRISP公司下個月可以得到的生產(chǎn)經(jīng)理的總數(shù)是60人。該公司的飛機制造設(shè)施可以同時在任何給定的時間生產(chǎn)多達(dá)9架飛機。因此,下一個月可以得到的制造天數(shù)是270天(9*30,每月按30天計算)。JonathanKuring是該公司飛機制造管理的主任,他想要確定下個月的生產(chǎn)計劃安排,以便使盈利貢獻最大化。
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我國是在1957年開始成功應(yīng)用運籌學(xué)于工商管理。
不屬于微觀經(jīng)濟預(yù)測的內(nèi)容是()
最優(yōu)解與最優(yōu)值是不同的概念,最優(yōu)值是最優(yōu)解代入目標(biāo)函數(shù)所求得的值。
下列屬于求解整數(shù)線性規(guī)劃最優(yōu)解常用方法的是()
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計劃圖,下列說法正確的是()。
線性規(guī)劃在管理中的應(yīng)用,根據(jù)問題的不同,追求的目標(biāo)主要包括()。
套裁下料問題可以推廣到()。
決策標(biāo)準(zhǔn)中,需要決策者確定概率的是()
如果對偶價格等于零,則其最優(yōu)目標(biāo)函數(shù)值不變。
人力資源規(guī)劃問題設(shè)置決策變量時通常采用()。