當(dāng)模擬信號(hào)需要傳輸較遠(yuǎn)的距離時(shí)，一般采用電流信號(hào)而不是電壓信號(hào)的原因是（）

關(guān)于熱電偶測(cè)溫，不正確的說(shuō)法為（）

當(dāng)控制電流不變時(shí)，使傳感器處于磁場(chǎng)中，霍爾式傳感器輸出與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的電壓，這方面的應(yīng)用主要有（）

PTC型半導(dǎo)體溫度傳感器的特性是（）

下列傳感器屬于按用途分類(lèi)的是（）①位置傳感器②液位傳感器③速度傳感器④模擬傳感器⑤數(shù)字傳感器

Pt100是船舶機(jī)艙常用的（）

溫度變送器的內(nèi)部電路大多采用環(huán)氧樹(shù)脂密封處理，最多留有（）可供調(diào)整。

相比一般傳感器，智能式傳感器的顯著特點(diǎn)有（）①提高了傳感器的精度②提高了傳感器的可靠性③提髙了傳感器的性能價(jià)格比④促成了傳感器多功能化

S型分油機(jī)中的MT50水分傳感器采用（）測(cè)量油中含水量。

應(yīng)變片式壓力傳感器的測(cè)量電路通常采用全橋電路，橋臂的四個(gè)電阻中（）